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Cargador de coche eléctrico en el garaje comunitario: qué dice la ITC-BT-52 y qué papeles necesitas
- Firma
- Francisco Javier Díaz Martínez, ingeniero industrial colegiado nº 16241 (COIIM)
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- 5 min
Si tienes plaza en un garaje comunitario y quieres cargar el coche en ella, puedes hacerlo sin pedir permiso a la comunidad: basta con comunicárselo antes. Lo que sí necesitas es una instalación hecha según la ITC-BT-52 del Reglamento de Baja Tensión y su documentación. Aquí te contamos los pasos y las decisiones que conviene tomar con calma.
Qué es la ITC-BT-52
Es la instrucción del Reglamento de Baja Tensión dedicada a las instalaciones de recarga del vehículo eléctrico. Se aprobó con el Real Decreto 1053/2014, que además añadió a la ITC-BT-25 un circuito nuevo para viviendas, el C13, pensado para la recarga.
Regula cómo se conecta un punto de recarga a la red, qué protecciones lleva y qué deben prever los aparcamientos de edificios nuevos.
¿Necesitas permiso de la comunidad?
No. La Ley de Propiedad Horizontal (artículo 17.5) dice que instalar un punto de recarga para uso privado en el aparcamiento del edificio solo requiere comunicarlo previamente a la comunidad. El coste de la instalación y el consumo corren a cargo de quien lo instala.
Lo práctico es comunicarlo por escrito al presidente o al administrador, con una descripción de la instalación: por dónde irá la canalización y de qué contador se alimentará el cargador.
Qué papeles necesitas
Como cualquier instalación nueva:
- La documentación técnica: la memoria técnica de diseño (MTD) o, si la instalación lo exige por su potencia, un proyecto. Lo marca la ITC-BT-04.
- El boletín (CIE) de la instalación de recarga, firmado por una empresa instaladora habilitada y tramitado ante el organismo competente de tu comunidad autónoma.
- Si necesitas más potencia, el trámite con la distribuidora, con su boletín. Te lo contamos en subir la potencia de la luz.
Antes de comprar el cargador: tres preguntas
¿Cuánta potencia admite tu instalación?
El cargador suma un consumo grande. Si la potencia que necesitas supera la que admite tu instalación, te hará falta un boletín nuevo, y a veces obra en la derivación o en el cuadro. Lo explicamos en qué potencia contratar.
¿Por dónde va la línea?
Desde la centralización de contadores hasta tu plaza puede haber mucho recorrido. La distancia y el trazado deciden la sección del cable, la canalización y buena parte del precio de la obra.
¿Quién lo diseña y quién lo instala?
Puede ser la misma empresa. Pero si el diseño lo hace alguien que no va a ejecutar la obra, pides ofertas sobre la misma base y comparas de verdad. Es lo que hacemos con el diseño y presupuesto de tu instalación: dimensionamos potencia y circuitos para hoy y para lo que venga, con presupuesto partida a partida. Luego eliges instalador. Al terminar, si quieres, emitimos el boletín.
Si estás reformando tu casa
Si tienes garaje propio o vas a reformar, deja previsto el circuito de recarga aunque aún no tengas coche eléctrico. Hacerlo con la reforma cuesta mucho menos que abrir después.
Qué te entregamos si lo diseñamos nosotros
- Diagnóstico de lo que hay: qué parte de la instalación se puede aprovechar y qué hay que cambiar.
- Diseño a medida: potencia y circuitos para el cargador y para lo que venga después.
- Planos: por dónde va la canalización hasta tu plaza.
- Presupuesto partida a partida con mediciones: la misma base para todos los instaladores, para que las ofertas sean comparables y nadie meta partidas sorpresa.
Como complementos, comparamos partida por partida las ofertas que te den (109 €) y hacemos seguimiento de obra: una visita con las rozas abiertas, antes de cerrar, y otra al final, antes de dar servicio (102 € por visita o 170 € las dos).
Preguntas frecuentes
¿La comunidad puede negarse a que ponga un cargador en mi plaza?
Para un punto de recarga de uso privado en tu plaza, la ley solo exige comunicarlo previamente. El coste es tuyo.
¿Necesito boletín para el cargador del coche?
Sí, como cualquier instalación nueva, con su memoria técnica de diseño. Si además subes la potencia, la distribuidora te pedirá el boletín.
¿Qué es el circuito C13?
El circuito que el Real Decreto 1053/2014 añadió a la ITC-BT-25 para la recarga del vehículo eléctrico en viviendas.
¿Puedo cargar el coche en un enchufe normal?
La ITC-BT-52 regula los modos de recarga. Un enchufe doméstico no está pensado para cargas largas a mucha potencia: consulta a un técnico antes de hacerlo de forma habitual.
¿Vas a poner el cargador?
Diseñamos la instalación con presupuesto independiente y, al terminar, emitimos el boletín.